独轮车推出来的胜利

纪念馆里的党史 发表于 2020-04-13

  贾萍(淮海战役纪念馆副馆长):

  陈毅元帅曾讲过,淮海战役的胜利是人民群众用小车推出来的。

  独轮车在西汉的时候就已经有了,到淮海战役时,这个非常简陋的运输工具,被推上了历史的舞台,因为新中国的缔造者决定了这是一场人民战争。

  淮海战役是中国革命进入夺取全国胜利阶段,华东、中原两大野战军对国民党军南线精锐主力所进行的一场规模巨大的战略决战。我方参战部队是华东野战军和中原野战军60万人,国民党军参战部队是徐州“剿总”刘峙集团所属的几个兵团,加上华中“剿总”的黄维兵团共计80万人,所以淮海战役也成为三大战役当中唯一的一场以少胜多的战役。

  1948年11月6日,淮海战役正式打响,第一阶段我华东野战军在徐州东边包围歼灭黄百韬兵团,中原野战军全力配合阻击增援的黄维兵团,22日我们就把黄百韬兵团全部歼灭了。战役第二阶段,我军的主战目标是歼灭孤军冒进远道而来的黄维兵团,我中原野战军发挥了“不怕苦,坚决要将敌人消灭”的精神,最后在华东野战军的支持下全歼了黄维兵团。战役第三阶段,杜聿明集团从徐州撤离到河南永城陈官庄地区的时候被我军包围,我们经过了20多天的战场修整之后,在1949年的1月6日对杜聿明集团发动了最后的总攻,只用了四天时间就全歼了杜聿明集团20多万人。淮海战役持续了63个昼夜,歼灭国民党军队55万5千余人,所以淮海战役也成为三大战役当中持续时间最长,歼灭人数最多,人民支前最多,牺牲最大,当然也是影响特别巨大的一场战役。淮海战役的胜利,连同辽沈战役、平津战役的胜利,实际上它大大缩短了整个解放战争的进程,为我军横渡长江、直捣南京、席卷江南、解放全中国奠定了胜利的基础。

  淮海战役深刻诠释了人民战争的伟大力量,它是人民战争的经典战例,人民群众做出了难以估量的贡献。在后勤保障方面,他们完成的任务主要有几项:第一个是积极生产,筹集粮食,加工粮食包括军鞋、装备等等;第二个是运输,我们知道有543万民工来支前,包括22万随军民工、130多万二线转运民工,还有300多万后方临时民工。他们转战在千里运输线上,主要担负的任务就是运送粮食弹药,当然我们有大量的弹药是由部队来运输,但是从补给点运到前方有的也要靠独轮车来运输;第三个任务就是转送伤员,整个战役当中的伤员数量将近10万人,我们出动担架22万6千副,远远能够满足转送伤员的任务,同时担架也担负着运送着粮食的任务,还有就是通讯、交通,修铁路、修公路、架设交通线等等,人民群众为淮海战役的胜利做出的贡献是根本无法估算的。

  很多观众可能不理解,或者认为我们经过了土地革命,老百姓到前线支援是理所当然的事情。实际情况不是这样。中国共产党以人民的利益为自己的最高利益,我们进行了土地改革。经过了土改之后翻身农民那种阶级觉悟,那种投身战争的积极性确实大大提升了,但是我们要让老百姓走到前线去支援,这个民心到民力的转化是需要过程的,而这个过程当中发挥巨大作用的就是我们各级党的领导干部。他们深入地、彻底地、认真地贯彻党的群众路线,一切为了群众、一切依靠群众,从群众中来到群众中去,积极地动员、组织、管理老百姓,所以没有坚强有力的组织和领导,是不可能有轰轰烈烈的群众性的支前运动的。我觉得学习关于淮海战役的精神,就要求我们要依靠人民,要牢记民心最大。要对人民有敬畏之心,要感恩人民。中国革命的胜利离不开老百姓,如果没有人民,是难以想象的。

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